1月4日报道 美国海军学会新闻网站1月2日发表了题为《美国海军可能在1月底前签订双航母合同,预计将节省40亿美元》的报道。

在五角大楼2018年12月31日正式通知国会,它想要谋求一份双航母合同后,美海军很快将与纽波特纽斯造船公司签订一份这样的合同。

报道称,在过去9个月中,美海军一直在积极实施这一签约战略,它曾表示有可能在这笔交易中节省25亿美元,最近又称这笔交易将节省更多。纽波特纽斯造船公司也表示希望达成这笔交易。

资料图片:建造中的福特级核航母。(图片来源于网络)

资料片:美海军福特级3号舰“企业”号(CVN-80)想象图。(图片来源于网络)

2018年12月31日,五角大楼向国会递交了一份证明书,概述了这项签约战略,以及该战略将使海军得以在CVN-80(福特级3号舰,或命名为“企业”号——本网注)和CVN-81((福特级4号舰——本网注)两艘核动力航母的船体上节省多少时间和资金。一名国会工作人员对美国海军学会新闻网站记者说,合并签约可以为海军节省约40亿美元,远远超出最初的估计。

报道认为,在这封信函递交后,美海军可能会在1月底之前签订合同。一名海军发言人对美国海军学会新闻网站记者说:“海军已经与亨廷顿英戈尔斯公司旗下的纽波特纽斯造船公司就购买CVN-80和CVN-81两艘航母达成了价格协议。更多信息将在合同签署后公布。”

报道指出,根据《2019财年国防授权法》,议员们同意海军可以签订CVN-80和CVN-81两艘航母的合同,只要国防部长在合同签订至少30天前证明“使用这样一份合同将节省大笔资金”,预算允许这两艘舰艇的购买,设计稳定,不存在过高的技术风险,并且合同将是一份固定价格合同。

史上最贵航母首试航:单艘130亿美元

图为当地时间4月8日,“福特”号核航母从位于美国本土的弗吉尼亚州的港口出发,进行首次海试。

福特级全长337米,全宽41米,满载排水量10万吨,搭载有2座A1B压水堆,最大航速超过30节,最多可搭载90架固定翼战机和直升机。

由于采用了包括电磁弹射器、双波段相控阵雷达等多项新技术,福特号被称为史上最昂贵航母,单艘造价约130亿美元。 图为舰艏角度拍摄的“福特”号航母特写。

“福特”号航母在拖轮护航下驶离港口。

据美军公开资料,“企业”号(CVN-80)将成为福特级3号舰,目前虽还未开工建造,但美海军已提前为其预留了舷号。其配备有4台电磁弹射器,将搭载F-35C隐身战机和无人战机,小图为服役设想图。

正在驶离港口的“福特”号核航母,背景可见正在维护中的“华盛顿”号(尼米兹级,CVN-73)核航母。

图为艺术家绘制的“福特”号核航母航行设想图。

图为艺术家绘制的“福特”号核航母航行设想图。

有望提前下水!美第二艘福特级“肯尼迪”号航母工程过半

9月3日报道 美国《防务新闻》周刊网站8月31日发表了题为《美国海军的下一艘航母现已完工一半》的报道。

亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船公司称,未来的“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)航母现已完工一半,它是第二艘福特级航母。

报道称,根据该公司的新闻稿,该舰的建造工作完成一半是在一次“超级起重”后。在这一步骤中,舰上最大的一个结构单元——重达905吨的舰艉分段安装完毕。这家造船厂称,该分段长24米,宽33米,高为四层甲板。

该舰定于2019年底下水。

资料图片:正在建造中的福特级核航母2号舰“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)。(图片来源于网络)

资料图片:“肯尼迪”号(CVN-79)航母的航行CG效果图。

美国计划建造至少四艘福特级核动力航母,“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役,目前正在进行入役后的测试工作。

报道称,亨廷顿英戈尔斯公司首席执行官在与投资者召开一次电话会议时说,福特级航母2号舰“肯尼迪”号有望提前下水。

纽波特纽斯造船公司负责“肯尼迪”号(CVN-79)项目的副总裁卢卡斯·希克斯说:“对我们来说,这是一件改变游戏规则的大事。更高水平的预装配意味着航母建造方面的重要进步,这令我们能够建造比以往更大的结构,并节省更多成本。”

报道称,“福特”号曾受到成本超支和工期延误困扰,但纽波特纽斯造船公司称,“肯尼迪”号的建造进度目前比原计划提前4个月。

资料图片:“福特”号(CVN-78)核航母试航。(图片来源于网络)

“多快好省”造航母?美海军考虑一次性采购2艘福特级航母

3月29日报道 彭博新闻社3月20日报道称,美国海军正在考虑能否在航母零部件和人工费用方面大幅节省开支,以便一次性采购2艘航母,而不是进行单独采购。

作为其扩充至355艘舰船计划的一部分,美国海军打算部署12艘航母,比现有的11艘航母有所增加。在19日提交的需求建议书中,美国海军称如果要采购第3艘和第4艘全新的福特级航母,那么就要求美国亨廷顿英戈尔斯公司“进一步明确能否节省成本”。

2艘航母的采购合同将使亨廷顿英戈尔斯公司及通用原子能公司等下级承包商的利润大幅增长。美国通用原子能公司主要生产航母战机的弹射与回收系统。

图为美国海军福特号航母

尽管美军的航母项目已出现成本增加和拖延交付的问题,但这一需求建议书是对该项目的信任投票。第一艘福特级航母——“杰拉尔德·福特”号航母已成为史上成本最高的航母——美国国会已将其预算成本限制在129亿美元,而且它至少比原定计划推迟了32个月交付。

此外,亨廷顿英戈尔斯公司也未达到美国海军设定的将第2艘航母的建造工时比第1艘减少18%的目标。

美国海军负责武器采购事务的最高官员詹姆斯·戈伊茨对记者说,如果海军承诺一次性采购2艘航母,那么相关承包商必须表明已大幅降低成本,比如减少工时或降低采购其他供应商产品的成本。

弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂总裁迈克·彼得斯在一封电子邮件中称:“我们认为减少航母建造成本的最有效方式是采取多船购买的策略,并每隔3年或4年建造几艘。一次性采购2艘航母可以稳定纽波特纽斯造船厂生产人员及国内的供应商基础,让我们批量采购材料,并更有效地分阶段展开工作。”

去年12月,以弗吉尼亚州议员代表为首的100多名国会议员已致信美国防长吉姆·马蒂斯,敦促其一次性采购两艘航母。(编译/邬眉)

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